{"id":811,"date":"2018-12-10T12:54:28","date_gmt":"2018-12-10T14:54:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mercosulnewsagora.com\/?p=811"},"modified":"2018-12-10T12:54:28","modified_gmt":"2018-12-10T14:54:28","slug":"aeroporto-internacional-de-ponta-pora-podera-ser-privatizado-por-bolsonaro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mercosulnewsagora.com.br\/v2\/aeroporto-internacional-de-ponta-pora-podera-ser-privatizado-por-bolsonaro\/","title":{"rendered":"Aeroporto Internacional de Ponta Por\u00e3 poder\u00e1 ser privatizado por Bolsonaro"},"content":{"rendered":"
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O futuro governo do presidente eleito, Jair Bolsonaro (PSL), estuda colocar tr\u00eas aeroportos de Mato Grosso do Sul na lista de unidades a serem privatizadas e, para vencer a resist\u00eancia do mercado quanto a unidades com menor movimenta\u00e7\u00e3o de passageiros, estuda os colocar em um “pacote” que contemplaria, ainda, um dos terminais mais movimentados do Brasil: o Aeroporto de Congonhas, em S\u00e3o Paulo.<\/p>\n

O projeto foi revelado em reportagem do jornal Valor Econ\u00f4mico, que aponta um plano do Governo Bolsonaro para continuar com as concess\u00f5es de aeroportos, transferindo 44 terminais ainda sob o comando da Infraero (Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportu\u00e1ria) para a iniciativa privada. O total de aeroportos \u00e9 o restante ap\u00f3s o leil\u00e3o agendado para 15 de mar\u00e7o de 2019, o pr\u00f3ximo. A partir da\u00ed, seriam abertas concorr\u00eancias em tr\u00eas blocos, o primeiro deles em 2020.<\/p>\n

Entre 2021 e 2022 seria aberta a concess\u00e3o do segundo bloco. Em todos os casos, terminais considerados de grande interesse comercial, como Congonhas e Santos Dumont (Rio de Janeiro), seriam os puxadores dos blocos de licita\u00e7\u00e3o, que contariam ainda com aeroportos deficit\u00e1rios. Com os certames, espera-se um investimento de R$ 10 bilh\u00f5es na moderniza\u00e7\u00e3o de pistas, p\u00e1tios de aeronaves e terminais de passageiros.<\/p>\n

O esbo\u00e7o foi formulado pelo PPI (Programa de Parcerias de Investimentos) e a Secretaria de Avia\u00e7\u00e3o Civil, sendo discutido na equipe de transi\u00e7\u00e3o do governo federal. O futuro ministro de Infraestrutura \u00e9 o atual secret\u00e1rio de Coordena\u00e7\u00e3o de Projetos do PPI e deu declara\u00e7\u00f5es favor\u00e1veis \u00e0 privatiza\u00e7\u00e3o de toda a rede aeroportu\u00e1ria. Al\u00e9m disso, o esquema j\u00e1 foi levado \u00e0 Global Airport Delelopment, feira internacional do setor aeroportu\u00e1rio realizada em Hamburgo (Alemanha), onde teria agradado.<\/p>\n<\/div>\n

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\"Aeroporto<\/a>Aeroporto de Campo Grande seria privatizado em “pacote” com Congonhas, que atrair\u00e1 mais compradores. (Foto: Arquivo)<\/div>\n<\/div>\n

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Dimens\u00f5es \u2013 De janeiro a outubro deste ano, o Aeroporto Internacional de Campo Grande registrou 16.314 pousos e decolagens, sendo 1.640 apenas no \u00faltimo m\u00eas do levantamento da Infraero. O terminal de Corumb\u00e1 teve 1.362 pousos e decolagens, sendo 115 em outubro; e o de Ponta Por\u00e3, 2.079 no ano e 175 h\u00e1 dois meses.<\/p>\n

Ao todo, foram 19.755 poucos e decolagens em dez meses em Mato Grosso do Sul nesses tr\u00eas aeroportos. Isso equivale a quase tudo o que foi registrado em Congonhas apenas em outubro, ou pouco mais de 10% da movimenta\u00e7\u00e3o do aeroporto paulistano no ano \u2013184.936 pousos e decolagens.<\/p>\n

Os n\u00fameros envolvem toda a movimenta\u00e7\u00e3o dos terminais. Considerando-se apenas voos regulares (isto \u00e9, operados por companhias), Campo Grande registrou 11.072 no ano, incluindo dom\u00e9sticos e internacionais. Em Corumb\u00e1, foram apenas 345 voos dom\u00e9sticos; e Ponta Por\u00e3 n\u00e3o registrou nenhum em dez meses \u2013todos os pousos e decolagens foram de transporte n\u00e3o regular (fretes e aeronaves particulares). Em Congonhas, foram 145.203 voos dom\u00e9sticos e 39.733 de voos n\u00e3o regulares.<\/p>\n

Os quatro ativos seriam licitados em conjunto at\u00e9 2022. Em outra concorr\u00eancia, entrariam Santos Dumont; Pampulha, Uberl\u00e2ndia, Uberaba e Montes Claros (Minas Gerais). Tamb\u00e9m est\u00e3o previstas negocia\u00e7\u00f5es com Bel\u00e9m puxando os aeroportos paraenses de Altamira, Marab\u00e1, Caraj\u00e1s e Santar\u00e9m e o de Macap\u00e1 (Amap\u00e1).<\/p>\n<\/div>\n

O modelo selecionado n\u00e3o existe!<\/p>\n

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\"Congonhas<\/a>Congonhas seria o chamariz em licita\u00e7\u00e3o: quem o comprar, levaria os aeroportos do Estado. (Foto: Valter Campanato\/Ag\u00eancia Brasil)<\/div>\n<\/div>\n

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Anterior \u2013 Antes, por\u00e9m, seria feito o bloco com Curitiba \u00e0 frente, incluindo os aeroportos paranaenses de Foz do Igua\u00e7u e Londrina; Joinville e Navegantes (Santa Catarina); e Uruguaiana, Pelotas e Bag\u00e9 (Rio Grande do Sul). A mesma rodada de negocia\u00e7\u00f5es colocaria Manaus (AM) \u00e0 frente para licitar os terminais de Tabatinga e Tef\u00e9, no mesmo Estado; Rio Branco e Cruzeiro do Sul (AC); Boa Vista (RR); e Porto Velho (RO). Goi\u00e2nia (GO); Palmas (TO); S\u00e3o Luiz e Imperatriz (MA); Teresina (PI); e Petrolina (PE) tamb\u00e9m seriam inclu\u00eddos nessa oferta.<\/p>\n

Outros pequenos aeroportos devem ser alvos de movimenta\u00e7\u00f5es, por\u00e9m, sem incluir a iniciativa privada: a ideia \u00e9 que pequenos terminais sejam repassados a Estados e munic\u00edpios que tiverem interesse, casos de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos (SP) e Paulo Afonso (BA), que poderiam entrar no radar de grupos menores e dispostos a gerir ativos mais modestos de alcance apenas regional.<\/p>\n

Todo o neg\u00f3cio ocorre em meio a elogios vindos do TCU (Tribunal de Contas da Uni\u00e3o) quanto \u00e0s regras e estudos realizados at\u00e9 aqui para as concess\u00f5es de aeroportos, que atra\u00edram grupos estrangeiros e resultaram na concess\u00e3o de Fortaleza (CE), Salvador (BA), Porto Alegre (RS) e Florian\u00f3polis (SC), ativos considerados interessantes.<\/p>\n

Contudo, o avan\u00e7o do processo depender\u00e1 do desempenho no leil\u00e3o de mar\u00e7o, que incluir\u00e1 unidades no Nordeste \u2013Recife (PE); Macei\u00f3 (AL); Jo\u00e3o Pessoa e Campina Grande (PB); Aracaju (SE); e Juazeiro do Norte (BA)\u2013, Sudeste (Vit\u00f3ria, no Esp\u00edrito Santo, e a fluminense Maca\u00e9) e de Mato Grosso, visto como o menos atrativo do bloco at\u00e9 aqui e que \u00e9 composto por Cuiab\u00e1, Alta Floresta, Rondon\u00f3polis e Sinop.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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